revv-valence

VRD (Valence Romans Déplacement) à mis à enquête publique (terminée le 20 novembre) le projet de PDU (Plan de Déplacements Urbain) qui va servir de fil directeur aux réalisations dans le domaine des déplacements jusqu'en 2025.

Pour plus d'informations sur le PDU vous pouvez consulter le site :http://valenceromansdeplacements.fr/pdu-enquete-publique/
vous y trouverez en particulier  le document (référence B 13) et l'avis d'enquête publique avec  la liste des lieux de consultation et de rencontre avec le commissaire enquêteur(référence A1-06)

Nota : VRD couvre le grand Valence et le grand Roman et les communes limitrophes de l'Ardèche

Consultez la position de REVV en cliquant ici

 

Le SCOT du grand ROVALTAIN a publié les premiers résultats de l’enquête réalisée en 2014

Vous trouverez les détails sur le site Les dossiers du SCOT

Voilà quelques résultats intéressants :

Qui sommes-nous ? 345 000 personnes résident dans le Grand Rovaltain, soit  151 000 ménages*avec en moyenne 2,29 personnes. 1 habitant sur 3 habitent dans les 2 plus grands pôles urbains Valence et Romans-Bourg-de-Péage

Quels moyens pour se déplacer ?

1,45 voiture par ménage: +5% depuis 2015

45 % des ménages ont au moins deux véhicules.On les trouve principalement dans les zones périurbaines, où une deuxième voiture est souvent nécessaire

82 % des habitants en âge de conduire possèdent une voiture.

62 % des ménages sont équipés d’un vélo et on compte, en moyenne, 1,53 vélo par ménage

Les ménages les mieux équipés sont ceux des zones périurbaines. En ville, où les difficultés de stationnement des vélos au domicile sont les plus contraignantes, plus d’un ménage sur deux n’en possède pas. Pourtant, c’est bien en ville que l’on se déplace le plus à vélo.

Courrier envoyé au maire de Valence le 18 janvier 2012

1 Réduire les coupures qui isolent les quartiers

C’est l’objectif de la ville que nous partageons.  En effet elles incitent les valentinois à  prendre leur voiture à chaque déplacement. Les réduire permet de développer les déplacements à pieds et à vélo et contribue à améliorer la santé et la convivialité en réduisant les nuisances de l’automobile.

Le PLU prévoit la mise en place de continuités écologiques : trames verte et bleue. Elles seront le support de cheminements piétons et vélos favorisant une espèce qui a faillit disparaître : l’homme non motorisé. Le PLU doit prévoir des emplacements réservés pour réaliser des cheminements piétons vélos. Nous proposons particulièrement les liaisons suivantes :

1.1 Rétablir le passage permettant de monter à Lautagne depuis la rue maréchale Juin et le chemin de la Pra.

1.2 Créer des passages publics piétons et vélos entre l’avenue Maurice Faure et l’avenue Victor Hugo, par exemple comme cela a été demandé dans la réalisation des nouveaux programmes immobiliers. Leur absence conduit les habitants à prendre leur voiture même pour de petits déplacements.

1.3 Améliorer le passage piétons vélo sous la voie ferrée rue Kléber en allongeant les rampes d’accés.

1.4 Aménager la Barberolle en coulée verte avec un cheminement piétons vélos aussi bien sur Valence que sur Bourg-les-Valence.

1.5 Aménager un cheminement piétons vélos dans la zone verte qui entoure Lautagne

1.6 Créer une continuité piétons vélo entre l’allée de Drayades et la rue maréchal Ney

Courrier envoyé au maire de Valence le 18 janvier 2012

REVV a pu apprécié la démarche du Projet Urbain de la ville et sa présentation dans le pavillon Latour-Maubourg avenue de Romans. En consultant les projets présentés nous avons pu constater que la prise en compte des déplacements à pied et à vélo n’apparaît pas clairement.

1 Quartier Hugo Provence : Les liaisons piétons vélo entre le centre commercial Casino, l’avenue Victor Hugo et le quartier Valensolles n’apparaissent pas.